Uzlabotais REVITALIZANT® Extreme Action 120% (EX120) ir paredzēts cilindru-virzuļu mezgla atjaunošanai, remontam un aizsardzībai pret nodilumu dzinējos. Produktu ieteicams lietot kā piedevu cilindru ar izteiktu nodilumu un/vai virsmas defektiem selektīvai apstrādei. REVITALIZANT® veido metālkeramikas pārklājumu uz cilindru-virzuļu mezgla berzes virsmām. Tiek atjaunota cilindru ģeometrija, samazināts cilindru iekšējais diametrs un izzūd to ovāls. Palielina saspiešanu Novērš mikroplaisas un mikroskrāpējumus līdz 0,1 mm dziļumam Aizsargā cilindrus no nodiluma aukstās iedarbināšanas laikā Samazina troksni un vibrācijas Palielina dzinēja jaudu Samazina degvielas patēriņu Samazina CO un HC saturu izplūdes gāzēs Nodrošina selektīvu remontu (viena vai vairāku cilindru apstrādi) Benzīna dzinēju cilindru apstrāde. Ļaujiet dzinējam iesilt. Dzinējam ir jāsasniedz darba temperatūra, bet tas nedrīkst būt pārāk karsts. Atskrūvējiet aizdedzes sveci. Atvienojiet aizdedzes laika sensora vadu un aizdedzes spoli. Ielejiet vienas tūbiņas saturu cilindrā* Pārvietojiet virzuli 15–20 reizes (pagriežot pacelto piedziņas riteni, velkot piekabi utt.). Ieskrūvējiet aizdedzes sveci atpakaļ un 3-4 reizes ieslēdziet starteri uz 3-4 sekundēm, starp katru ieslēgšanu ievērojot 15-20 sekunžu pauzi. Pievienojiet vadu un aizdedzes spoli, iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties tukšgaitā 15 minūtes. Automašīnas vadīšana normālā režīmā * REVITALIZANT® jāizspiež no tūbiņas tā, lai tas nonāktu saskarē ar cilindra sienām, bet ne ar virzuli. Šim nolūkam var izmantot injekcijas šļirci ar pievienotu tūbiņu. Tūbiņas saturs vispirms jāizšķīdina 5–10 ml motoreļļas. Lai novērstu hidraulisku šļakstīšanos, kopējais šķidruma tilpums nedrīkst pārsniegt 20 ml. Uzmanību! Nav paredzēts lietošanai iekšdedzes dzinējos ar cilindru speciālu rūdīšanas pārklājumu (ALUSIL, LOKASIL, NIKASIL, GALNIKAL), jo trūkst materiāla, kas nepieciešams stabila metālkeramikas slāņa veidošanai. Dīzeļdzinēju cilindru apstrāde ir līdzīga benzīna dzinēju cilindru apstrādei. REVITALIZANT® tiek pievienots caur aizdedzes sveces atveri (iesmidzinātāja vai kvēlsveces atveri). Ja cilindra diametrs pārsniedz 120 mm, deva ir jādubulto. Viena apstrāde ir pietiekama 100 000 kilometru nobraukumam.