Nadaje się do stosowania we wszystkich silnikach benzynowych i jest kompatybilny z większością pojazdów. Dokładny pomiar ciśnienia w zakresie od minus 1 bara (30 mHg) do plus 0,7 bara (10 psi). Zastosowanie diagnostyka usterek silnika jako tester podciśnienia kolektora dolotowego diagnostyka usterek: przerwy zapłonu, słaba kompresja silnika, zbyt uboga lub bogata mieszanka paliwa, zbyt wczesny lub za bardzo opóźniony zapłon wskaźnik doladowania turbiny (Turbo Boost) do wartości 0,7 bara wykrywanie przeciekających wtryskiwaczy i pomp paliwowych diagnostyka zaworów przeprowadzanie testów ciśnieniowo - próżniowych na pompach paliwowych mechanicznych i elektrycznych (z wyłączeniem pomp wysokociśnieniowych stosowanych w silnikach z wtryskiem paliwa)